Auftraggeber:

Duisburger Hafen AG
Alte Ruhrorter Straße 42-52
47119 Duisburg

Serviceleistungen rund um die Logistik

Die Duisburger Hafengruppe versteht sich heute als Systemanbieter von markt- und kundenorientierten Serviceleistungen rund um die Logistik. Sie ist Initiator und Mitorganisator von Transport- und Logistikketten, von Lagerung und Umschlag über Transport und Spedition bis hin zu hochwertiger Kontraktlogistik- ob zu Wasser, per Bahn oder LKW.

Für die gesamte Rhein-Ruhr-Region und den Logistik-Standort Nordrhein-Westfalen hat die Hafenwirtschaft eine hohe Bedeutung: Die hafeninduzierten Investitionen betragen pro Jahr etwa 250 Mio. Euro.

Logistik-Drehscheibe für hochwertige Güter

Ziel ist die weitere Entwicklung des Hafens zu einer international führenden Logistik-Drehscheibe für hochwertige Güter mit hoher Wertschöpfung und entsprechendem Arbeistkräftebedarf und zu einem Hinterland-Hub für die großen Nordseehäfen mit einer Gateway-Funktion für die zentral- und mitteleuropäischen Wirtschaftsregionen.

Die Duisburg-Ruhrorter Häfen befinden sich in Duisburg an der Mündung der Ruhr in den Rhein. Sie gelten als größter Binnenhafen Europas, in Summe aller Hafenanlagen (öffentlich und privat) als größter Binnenhafen der Welt. Mit einer Gesamtfläche von 10 km² zieht sich der Gesamtbereich des eigentlichen Hafens von den Hafenbecken an der Ruhrmündung entlang des Rheins bis nach Duisburg-Rheinhausen.

Die 21 öffentlichen Hafenbecken haben eine Wasserfläche von über 180 ha. Die Uferlänge beträgt 40 km, davon 15 km Umschlagufer mit Gleisanschluss. Es stehen rund 1,5 Mio. m² überdachte Lagerflächen zur Verfügung. Der Gesamtumschlag betrug im Jahr 2008 54,1 Mio. t, davon Schiffsumschlag 15,4 Mio. t, Bahnumschlag 12,9 Mio. t. Zusammen mit dem Eisenbahn- und Lkw-Umschlag und inklusive der acht privaten Werkshäfen im Norden und Süden der Stadt verzeichnete der Hafen im Jahre 2008 einen Gesamtumschlag von 119,1 Mio. t.^[1]

Der Duisburger Hafen ist im paneuropäischen Wasserstraßen-Netz der Hinterland-Hub zu den Seehäfen Amsterdam, Emden, Rotterdam, Antwerpen und auch Hamburg. In diesen Nordseehäfen werden Güter auch von Seeschiffen auf Binnenschiffe umgeladen und großenteils über Duisburg in das europäische Hinterland transportiert. Umgekehrt bestehen aber auch unmittelbare Schiffsverbindungen von Duisburg über Rhein und Maas nach Übersee. Der Duisburger Hafen fungiert daher auch als westlichster Seehafen Deutschlands. Viele Reedereien im Hafen unterhalten Fluss-See-Verbindungen zu insgesamt rund einhundert europäischen Häfen. Pro Jahr werden auf etwa 2.000 flussgängigen Seeschiffen rund zwei Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen.

Im Duisburger Hafen sind rund 250 Firmen ansässig. Etwa 36.000 Arbeitsplätze, 11 % aller Duisburger Arbeitsplätze, sind von diesem Hafen abhängig. Die gesamte mit dem Hafen verknüpfte Wertschöpfung beträgt dabei mehr als 2,2 Milliarden Euro. Die im Jahre 2000 gegründete Duisport-Gruppe, bestehend aus der Duisburger Hafen AG und weiteren Tochterfirmen, beschäftigt etwa 600 Mitarbeiter. Eigentümer der Gruppe sind das Land Nordrhein-Westfalen, die Stadt Duisburg und die Bundesrepublik Deutschland. Jährlich werden etwa eine halbe Milliarde Euro investiert.

Im Duisburger Hafen fahren zudem zwei von deutschlandweit sechs Kirchenschiffen, nämlich je eines der katholischen und der evangelischen Kirche.

Quelle: Wikipedia

http://de.wikipedia.org/wiki/Duisburg-Ruhrorter_H%C3%A4fen

Unsere Leistungen: Schiffsentlader-Greifer und Triebstockritzel

• Instandsetzung eines 10 cbm Schiffsentlader - Greifers

• Fertigung eines Triebstockritzels aus 42 CrMo4V